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GM 200억달러 자사주 매입과 테슬라 투자 셈법
2026.10.26 06:29
다년간 200억 달러 자사주 매입 승인한 GM과 PER 351배의 테슬라 비교

전통 완성차의 꾸준한 수익성과 자율주행·로봇 성장 기대감 사이의 투자 셈법

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GM의 자사주 매입과 안정된 수익성, 테슬라의 자율주행·로봇 성장 기대를 대비한 이미지. 이미지=ChatGPT



제너럴 모터스(GM)가 200억 달러 규모의 자사주 매입을 승인하고 연간 잉여현금흐름 전망치를 상향 조정한 가운데, 주가수익비율(PER) 351배에 거래되는 테슬라와의 투자 가치를 비교하는 분석이 제기됐다.

미국의 금융 전문매체 더 모틀리 풀은 10월 25일(현지시각) 칼럼니스트 케이티 호건의 기고를 통해 두 자동차 제조사의 엇갈린 투자 매력과 시장의 평가를 심층적으로 조명했다.

실적 호조와 주주환원 나선 GM

GM은 최근 공개된 3분기 실적에서 매출 500억 달러를 기록해 지난해 같은 기간보다 약 3% 늘어난 실적을 거뒀다.

이사회는 만료 기한이 없는 다년간 프로그램으로 200억 달러 규모의 자사주 매입 계획을 공식 승인했으며, 조정된 자동차 부문 연간 잉여현금흐름 전망치 역시 기존 95억~115억 달러에서 115억~125억 달러 구간으로 상향 조정했다.

월가 일부에서는 인플레이션 여파에 따른 비용 증가와 전기차 부문의 지속적인 손실을 경계했으나, 전문가들은 이번 실적에 담긴 긍정적 소식이 우려를 상쇄한다고 평가했다. GM은 꾸준한 수익 창출력과 과감한 주주환원 정책을 바탕으로 현재 시장에서 매우 합리적인 가격대에 거래되고 있다는 진단이다.

다면적 성장 노리는 테슬라의 과제

반면 테슬라의 후행 주가수익비율(PER)은 약 351배에 달하며, 시가총액은 현재 1조 5000억 달러 규모를 형성하고 있다. 최근 분기 차량 인도량은 48만 6532대로 시장의 예상치를 상회했으나, 전년 동기 대비로는 2% 이상 감소한 수치를 보였다.

투자자들은 단순히 전기차 판매 실적뿐만 아니라 로보택시, 옵티머스 휴머노이드 로봇, 완전 자율주행 기술 등 복잡하고 다면적인 미래 성장 가치에 베팅하고 있다.

다만 현재의 높은 주가는 완벽한 사업 실행을 전제로 책정된 측면이 있어 실제 실행 리스크가 존재하며, 향후 거론되는 기업 간 이슈 등 잠재적 불확실성도 함께 안고 있다는 지적이다.

두 기업의 서로 다른 투자 매력

전문가들은 두 종목이 각기 다른 투자 포인트를 지니고 있다고 진단한다. GM은 안정적인 현금 창출력과 적극적인 자사주 매입 프로그램을 통해 전통 완성차 제조사로서의 탄탄한 수익성과 주주 가치 제고를 동시에 증명하고 있다.

반면 테슬라는 높은 밸류에이션 부담을 감수해야 하지만 자율주행과 로봇 등 신사업 부문에서 막대한 장기 성장 잠재력을 품고 있다. 투자자들은 단기적인 실적 안정성과 주주환원 여부, 혹은 미래 혁신 기술에 대한 높은 기대감 중 어느 쪽에 비중을 둘 것인지에 따라 서로 다른 선택을 마주하고 있다.



진형근 글로벌이코노믹 기자 jinwook@g-enews.com

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