허츠글로벌홀딩스(HTZ)가 2분기 매출 24억 달러를 기록하며 전년 대비 10% 성장했다고 8월 7일 발표했다. 고객당 매출(RPD)은 9% 증가해 역대 최고치를 경신했으며, 특히 미국 공항 렌탈 부문의 RPD는 12% 급증했다. 조정 EBITDA는 8100만 달러로 전년 대비 6300만 달러 증가하며 흑자 전환에 성공했다.

경영진, 유동성 확보 성공에 자신감 표출

웨인 웨스트 CEO는 이번 어닝콜에서 '기본 비즈니스가 다시 작동하고 있다'는 표현을 반복하며 터닝어라운드에 대한 강한 자신감을 드러냈다. 그는 유동성 확보를 가장 큰 성과로 강조하면서 '허츠 브랜드는 더 많은 성장 가능성을 내포하고 있다'고 말했다.

경영진이 가장 주목한 지표는 RPD(고객당 매출)와 RPU(고객당 수익)였다. RPD는 전년 대비 9% 상승해 역대 최고치를 기록했고, RPU는 8% 증가한 1542달러에 달했다. 웨스트 CEO는 이러한 성과를 '강력한 상업적 모멘텀' 덕분이라고 설명하며, 특히 미국 공항 렌탈 부문에서 12%의 RPD 성장을 이뤄낸 점을 거듭 강조했다.

다만 리콜 문제에 대해서는 방어적인 태도를 보였다. 리콜로 인한 EBITDA 손실이 5500만 달러에 달했음을 인정하면서도, 이를 해결하기 위한 여러 대책을 강구하고 있다고 해명했다. 경영진의 톤은 전반적으로 낙관적이었지만, 리콜 이슈에 대해서만큼은 신중한 어조를 유지했다.

2027년 EBITDA 10억 달러 목표, 프랜차이징 전략 공개

경영진은 2027년까지 조정 기업 EBITDA 10억 달러 이상 달성이라는 구체적인 중기 목표를 제시했다. 이는 현재 분기 EBITDA 8100만 달러의 12배 이상 규모로, 공격적인 성장 계획을 시사한다.

웨스트 CEO는 프랜차이징 전략을 새로운 성장 동력으로 제시했다. 그는 '허츠 브랜드를 활용한 외부 수익 개발의 기회가 있다'며 프랜차이즈 모델을 통한 자산 경량화 전략을 암시했다. 이는 자본 집약적인 렌터카 비즈니스 모델에서 벗어나 수익성을 개선하려는 전략적 변화로 해석된다.

스콧 하랄슨 CFO는 '자본 구조를 규율 있게 관리하고 있으며, 미래의 수익성을 프로그램할 수 있는 유동성을 확보했다'고 강조했다. 그는 차량 운영 비용과 조정 DOE(운영 비용) 증가를 인정하면서도, 이는 높은 RPD와 수익성 개선을 위한 필수 투자라고 설명했다. 경영진은 고객 경험 개선과 고수익 자산 활용도 제고에 지속적으로 투자하겠다는 의지를 밝혔다.

리콜 손실 5500만 달러, 애널리스트 우려에 모호한 답변

Q&A 세션에서 애널리스트들은 리콜 문제의 장기적 영향과 해결 시점에 대해 집중적으로 질문했다. 리콜로 인한 EBITDA 손실이 5500만 달러에 달했다는 점에서 우려가 컸다.

경영진은 리콜 해결을 위한 '여러 대책'을 강구 중이라고 답했지만, 구체적인 타임라인이나 비용 전망은 제시하지 않았다. 이는 투자자들에게 불확실성을 남기는 대목이다.

또 다른 핵심 질문은 차량 운영 비용과 DOE 증가에 관한 것이었다. 애널리스트들은 비용 증가가 수익성 개선을 상쇄할 수 있다는 우려를 표명했다. 이에 대해 경영진은 이러한 비용 증가가 'RPD 상승과 수익성 변동에 따른 것'이라며, 고객 경험 개선을 위한 필수 투자라고 반박했다.

웨스트 CEO는 '변혁 과정에서 이 세 가지 측면(RPD 성장, 비용 관리, 유동성 확보)이 필수적'이라고 강조하며, 단기 비용 증가보다는 장기 수익성 개선에 집중하겠다는 입장을 재확인했다. 2027년 EBITDA 10억 달러 목표 달성 여부는 리콜 문제 해결 속도와 프랜차이징 전략의 실행력에 달려 있을 전망이다.

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