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테슬라 중국산 전기차 판매, 4월 36% 급증… 6개월 연속 반등세 지속
2026.05.08 07:53
미·이란 분쟁에 따른 유가 급등으로 EV 수요 강화… 상하이 공장 7만 9,478대 인도
2025년 시장 점유율 하락 딛고 안정화 단계 진입… 3월 대비로는 7.2% 소폭 감소
FSD 승인 지연 및 중국 경쟁사 신차 공세가 향후 회복세의 변수로 작용

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고객들이 2025년 1월 8일 중국 베이징에 위치한 테슬라 모델 Y 전기차(EV)에 앉아 있다. 사진=로이터


테슬라의 중국산 전기차 판매가 지난달 전년 대비 36% 급증하며 6개월 연속 상승세를 이어갔다.

7일(현지시각) 로이터 통신 보도에 따르면, 테슬라는 저렴한 중국 현지 경쟁업체들의 거센 공세 속에서도 시장 점유율 하락세를 딛고 반등 동력을 확보하고 있는 것으로 나타났다.

시장 점유율 급감 딛고 6개월 연속 상승… 유럽 시장도 회복세

중국 승용차협회(CPCA) 자료에 따르면, 지난 4월 테슬라 상하이 공장에서 생산된 모델 3와 모델 Y의 인도량은 총 7만 9,478대를 기록했다. 이는 수출 물량을 포함한 수치로, 지난 2025년 4월과 비교해 36% 급증한 결과다.

비록 역대 최고치를 기록했던 올해 3월보다는 7.2% 감소했으나, 6개월 연속 상승 곡선을 그리며 지난 한 해 동안 겪었던 극심한 부진에서 벗어나 안정화 단계에 접어들었음을 시사한다.

특히 최근 미-이란 분쟁으로 인해 국제 유가가 급등하면서 배터리 전기차(BEV)에 대한 수요가 다시 강화된 점이 테슬라의 판매 회복에 일조했다.

이러한 흐름은 중국뿐만 아니라 스웨덴, 프랑스, 덴마크 등 주요 유럽 시장에서도 나타나고 있으며, 2025년 유럽 시장 점유율의 절반가량을 잃었던 테슬라에게 중요한 회복 기점이 되고 있다.

FSD 승인 지연 및 규제 장애물은 여전한 숙제

판매량 회복에도 불구하고 테슬라 앞에는 여전히 해결해야 할 과제들이 놓여 있다. 가장 큰 걸림돌은 테슬라의 핵심 기술인 '완전 자율주행(FSD)' 시스템의 승인 지연이다.

바이바브 타네자 테슬라 최고재무책임자(CFO)는 지난 4월, 중국 내 FSD 완전 승인 예상 시점을 당초 목표였던 1분기에서 3분기로 연기한다고 밝힌 바 있다.

유럽 시장의 규제 문턱도 높다. 로이터가 검토한 내부 이메일에 따르면, 유럽연합(EU) 당국은 테슬라의 자율주행 기술에 대해 여전히 회의적인 시각을 유지하고 있는 것으로 알려졌다.

중국 내에서도 소비자들이 자율주행 기능을 구매 결정의 중요한 요소로 평가하고 있는 만큼, FSD 승인 경로는 향후 테슬라의 경쟁력을 결정지을 핵심 변수가 될 전망이다.

저가 모델 개발로 중국 경쟁사에 맞불

테슬라는 비야디(BYD) 등 가성비를 앞세운 중국산 신모델들에 대응하기 위해 공세를 늦추지 않고 있다.

로이터는 테슬라가 중국 시장을 겨냥해 더 저렴한 소형 SUV 모델을 개발 중이며, 이를 상하이 공장에서 생산해 입지를 더욱 강화할 계획이라고 지난달 보도했다. 이는 고성능 모델뿐만 아니라 보급형 시장에서도 주도권을 놓지 않겠다는 의지로 풀이된다.



신경원 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com

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