슬로바키아 공장서 ‘EV2’ 양산 돌입… 머스크의 ‘저가형 테슬라’ 공약 앞질러
‘최초의 힘’ 캠페인으로 MZ세대 공략… 이란 전쟁발 고유가 속 ‘경제성’ 부각

기아가 유럽 시장에서 소형 전기차(EV)를 앞세워 테슬라를 상대로 강력한 한 방을 날렸다.

일론 머스크 테슬라 CEO가 저가형 모델 개발 소식만 흘리며 시간을 끄는 사이, 기아는 이미 유럽 현지에서 컴팩트 전기차 ‘EV2’의 양산을 시작하며 시장 선점에 나선 것이다.

12일(현지시각) 클린테크니카(CleanTechnica) 등 외신에 따르면, 기아는 슬로바키아 공장에서 EV2 생산에 전격 돌입했으며, 유럽 전역을 대상으로 대대적인 마케팅 캠페인을 전개하며 테슬라의 입지를 위협하고 있다.

◇ “말뿐인 테슬라보다 앞섰다”… 기아 EV2의 마케팅 공세

기아는 지난 1월 EV2를 공식 출시하며 ‘최초의 힘(Power of Firsts)’이라는 새로운 마케팅 테마를 제시했다.

데이비드 힐버트 기아 유럽 마케팅 디렉터는 EV2를 "인생의 새로운 장을 여는 중요한 전환점의 동반자"로 묘사했다. 첫 독립 운전이나 첫 모험 같은 '처음'의 순간을 EV2와 연결해 젊은 층의 감성을 자극한다는 전략이다.

인노션 베를린이 주도하는 이번 캠페인은 인스타그램과 틱톡 등 소셜 플랫폼에 최적화된 콘텐츠를 통해 고정관념을 탈피한 스토리텔링을 선보인다. 올여름에는 콘텐츠 크리에이터들과 협업해 개별화된 경험을 공유하며 장기적인 참여를 유도할 계획이다.

힐버트 디렉터는 "EV2는 기아 라인업 내에서 전기 모빌리티의 진입 장벽을 낮추는 중요한 진전"이라며, 전기차 대중화를 향한 기아의 야망을 드러냈다.

◇ 이란 전쟁發 고유가 쇼크… 기아에 ‘절호의 기회’

도널드 트럼프 행정부 하의 이란 전쟁 여파로 휘발유 가격이 천정부지로 치솟으면서, 기아의 소형 EV 전략은 더욱 탄력을 받고 있다.

과거 고유가 시기에는 주행 거리와 충전 인프라가 문제였으나, 최근 기아의 기술력은 이를 극복했다. 유가 급등은 이제 소비자들을 내연기관차에서 전기차로 강제 이동시키는 촉매제가 되고 있다.

기아는 고급 가솔린 차량을 고려하던 구매자들이 비슷한 가격대에 무배출 차량인 EV2를 선택하도록 유도하고 있다.

EV2는 ‘피크닉 박스’ 콘셉트의 개방적인 실내와 12.3인치 트리플 스크린 시스템(ccNC) 등 첨단 인포테인먼트 사양을 갖춰, 소형차임에도 고급스러운 사용자 경험을 제공한다.

◇ 미국은 ‘EV3’, 유럽은 ‘EV2’… 기아의 글로벌 핀셋 전략

기아는 지역별 특성에 맞춘 소형차 라인업으로 테슬라의 안마당인 미국 시장까지 정조준하고 있다.

유럽에 EV2가 있다면, 미국에는 뉴욕 오토쇼에서 공개된 소형 크로스오버 EV3가 있다. 에릭 왓슨 기아 아메리카 부사장은 "EV3는 더 많은 미국인이 전기차를 이용할 수 있게 하겠다는 약속의 대담한 진전"이라고 강조했다.

2010년 정부 대출을 발판으로 성장해 미국 시장을 지배해온 테슬라는 이제 ‘고향 영웅’의 아우라가 희미해진 상태다. 기아와 같은 기성 자동차 제조사들의 저가 공세에 테슬라는 가격 정책을 재정비해야 하는 압박에 직면했다.

◇ 한국 자동차 업계에 주는 시사점

대형 SUV와 세단 중심이던 EV 시장이 소형·저가형으로 빠르게 재편되고 있다. 기아의 발 빠른 대응은 현대차그룹이 전기차 대중화 단계(Chasm)를 돌파하는 핵심 동력이 될 것이다.

기아는 단순한 가성비 브랜드를 넘어, 혁신적인 마케팅과 디자인을 통해 ‘MZ세대의 첫 전기차’라는 새로운 정체성을 확립하고 있다.

중동 분쟁으로 인한 에너지 안보 위기를 전기차 점유율 확대의 기회로 삼는 기아의 전략은 다른 수출 중심 기업들에 중요한 벤치마킹 사례가 될 전망이다.



신경원 글로벌이코노믹 기자 shincm@g-enews.com

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